奔驰大G，在中国市场是个特别的存在：比美S级的内饰奢华感、国际尖端的越野才能、AMG发动机的加持，使得一度加价50万的大G称为富人们追捧的存在。那么，下一代奔驰大G能让挑剔的富人们满足吗？并且，是在电动化的加持之下。

  最近的慕尼黑车展上，奔驰带来了EQG的概念车，而下一代电动大g便会依据这台车打造，并且值得一提的是，这台概念车的许多规划现已非常挨近量产版别。

  首要，和咱们说一下这台车在经典上的连续。全体的车身造型其实并没有改变，标志性的圆灯、拱起的引擎盖（现在也没有引擎了），方盒子车身，背挂的小书包。这些元素在EQG概念车上都有保存，所以其实远远看去，这台车仍旧是咱们了解的大G的滋味。

  不过，信任看细节咱们也能发现有许多显着的改动，车尾部分最显着的就是这个背挂的小书包由本来的圆形变成圆角矩形了，也就是说在EQG上面这一个区域并不是用来装备胎，而是成为一个储物箱，装一些杂物和充电线啥的。

  其次，就是轮毂的造型了，EQG概念版车型上，选用了很显着的电动车轮毂，优化车轮周边的气流运动以下降风阻，这一思路很电动了。一起，车身旁边面的腰线没有改变，但整个车身有很多的灯条装点，无论是前脸仍是旁边面都非常招引眼球。一起，车顶的行李架前后也有赤色的灯带装修，再加上整个行李架做了仔细的镂空规划，从顶部看是英文字母G，所以全体来看新的电动大G主打的仍旧是未来感。当然，量产版车型是否会选用这样的规划还不知道，不过必须得说，新一代电动大G的规划水准仍旧在线。

  在咱们更为关怀的动力和越野层面，官方并没有发布，一起这台车有望选用EQS上面那组超越100千瓦时的电池包，续航路程应该不会太弱——但也不会太强，究竟这台车加了电池包之后太重了。一起，这台车有很大的可能性选用四轮电机驱动，这一计划能有用提高其功能体现，以及越野才能，比较机械四驱体系，四轮电机驱动的脱困才能乃至更强。

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