前言：战斗轰炸机侧重直接支援地面部队的战术打击力量。二战结束后，美苏和西欧国家都研制不同战斗轰炸机，执行对地轰炸机任务，美国研制出F-111和A-6战斗轰炸机，苏联制造出苏-24战斗战斗轰炸机，列装数量超越1000架，是唯一能跟美国退役国F-111抗衡的战斗轰炸机，这款战斗机依然在俄罗斯空军列装。目前，各国空军战斗机朝着多用途发展，美国空军装备体系经过长时间调整，取消战斗轰炸机机型，由现役F一15E重型战斗机和F/A一18E/F舰载机执行多用途作战任务，而西欧国家也逐步由台风-2000战斗机取代“狂风”战斗轰炸机，但俄罗斯空军装备苏-24战斗轰炸机，新研制出苏-34战斗轰炸机。曾经，中国羡慕苏-34战斗机，而且俄罗斯总统亲自向中国推销苏-34战斗轰炸机，但中国也始终未采购苏-34战斗轰炸机。

  战斗轰炸机在苏联空军扮演主体地位，在北约和华约对峙前线部署着强大的苏联空中力量，承担起对地攻击作战和大纵深突击作战，保障苏联先发制人的主动攻击作战思想，战斗轰炸机取代演变为突击对手重要地面目标。随着，北约战斗机发展和防空体系增加，整体防空系统作战得到完善，缺乏掩护苏联轰炸机部署面对着北约强大的空中拦截和地面防空火力拦截，依靠着战斗机整体性能突防作战慢慢的变困难。苏联空军装备的苏-7战斗机和雅克-28超音速轰炸机都存在着缺陷，苏-7战斗机突防能力强，但航程短和载弹量少限制其整体性能发挥，而雅克-28超音速轰炸机航程和载弹量指标十分好，整体突防能力偏弱，面对着北约装备防空系统拦截就没有任何生存率可言，再加上美空军装备和F-111战斗轰炸机，在战场上整体性能相当不俗，苏联研制新型战斗轰炸机着重将航程和载荷能力跟战斗轰炸机整体性能有机结合，研制出突防能力强和综合作战能力出色的新型战斗轰炸机-苏-24战斗轰炸机。

  在研制苏联新型战斗轰炸机，包括雅克设计局和苏霍伊设计局都在摩拳擦掌。雅克设计局将重心和集中力量发展雅克-28超音速轰炸机改进型号，而苏霍伊设计局采取两种策略：在苏-7战斗机基础上采用换装变后掠机翼研制苏-17战斗机，整体性能符合苏联制定新型战斗轰炸机标准，平衡飞行性能和载荷与航程关系，同时在变后掠机翼设计和战斗轰炸机战术指标打造新型苏-24战斗轰炸机，而米格设计局研制米格-27战斗攻击机，这款战斗攻击机在米格-23基础上研制，但三家设计局整体思路都在苏联现役战斗轰炸机基础上研制新型号，尽管苏-17和米格-27战斗机在整体性能上符合苏联标准，但载弹量和作战半径相对美军现役F-111战斗轰炸机存在差距。在美苏军备竞赛思潮影响下，苏联在发展战斗轰炸机整体思路奉行“你有我有，你有我优”，迫切希望装备跟美国F-111战斗轰炸机相媲美的新型战斗轰炸机，而苏-17和米格-27战斗机怎么样改进整体性能都无法达到F-111战斗轰炸机地步。

  苏霍伊设计局研制苏-24战斗轰炸机汲取苏-17和米格-27战斗机经验，采用变后掠翼设计，增加航程和载弹量，配备性能更强电子设备，在突防能力和全天候作战能力达到F-111战斗轰炸机水平，重视变后掠翼设计将战斗轰炸机突防性能和高速飞行能力推向新台阶，采用并列双座特点执行战术攻击。自1974年列装苏联空军，苏-24战斗机承担起重要空中打击力量，依靠着在高空、高速飞行性能和低空高速突防能力堪称完美的战斗轰炸机，其最新型号苏-24M战斗轰炸机于1983年列装，时间推移再加上俄罗斯经济崩溃，再加上苏-24战斗轰炸机平台限制，整体性能落后时代。在整个20世纪80年代，苏联将重心放在研制新型战斗机上，打造苏-27和米格-29战斗机，整体性能接近美国F-15和F-16战斗机，在装备新型苏-27和米格-29战斗机，重心转移到研制新型战斗轰炸机，取代苏-24战斗轰炸机，这跟美空军发展多用途战斗机道路不同，苏-27战斗机早期承担起防空拦截机，其技术设计和性能指标侧重防空作战，缺乏对地攻击能力。

  1986年，苏联决定在苏-27战斗机基础上研制新型战斗轰炸机，即苏-27IB战斗轰炸机，工程代号为“T-10V”，采用苏-27UB双座战斗机为基础，在保持苏-27战斗机气动布局和整体机体结构下，改进思路配备强大的空地武器，导航和防御设备，同时由并列双座方案取代串列双座模式，配备相控阵天线的多功能机载雷达。苏-27战斗机中央尾梁无法支撑新型战斗机，采用中央尾梁加粗和加长，内装后视雷达。相比苏-27战斗机缺乏空中授油装置和副油箱，新型战斗轰炸机增加3个大容量副油箱，为增加航程机内储油增加30%。在苏-27战斗机气动性能基础上再次提高气动性能，增加前翼，采用“三角翼”布局，其机头呈现出扁平设计即“鸭嘴”状机鼻，正常起飞重量由苏-27战斗机20吨增加到39吨，最大起飞重量由33吨增加到45吨。相比苏-27战斗机，苏-27IB战斗机飞行总重增加1.5倍。1987年，苏桩伊设计局结束苏-27IB战斗机制造方案，于1990年第一架T-10V试验样机进行首飞，奈何苏联解体导致新型战斗轰炸机研制工作推迟。

  苏-27IB战斗机在1990年进行模拟着舰，美国和西欧国家错误坚信是苏联制造新型双座苏-27KU舰载机，但1992年参加“莫斯科航展”，卓越性能再次引起北约国家重视，同时俄罗斯受限于经济困境，在研制苏-27IB战斗机也是存在困难。1994年，俄罗斯空军将苏-27IB战斗轰炸机命名为苏-34前线轰炸机，同时将这款战斗轰炸机推向国际市场，希望赢得国际订单。1994年，第一架批量生产型苏-34战斗机组装完毕，随后再制造两架同类型战斗机，作为试验机进行试飞和参加各种航展，最重要是1999年莫斯科航展上，俄罗斯将苏-34战斗机称作为苏-32战斗机进行出口宣传，但2000年苏-34战斗机再次迎来转机，俄罗斯重点研制苏-34战斗机，短短四年内俄罗斯批量制造苏-34战斗机，次年列装俄罗斯空军，取代现役苏-24战斗轰炸机，相比俄罗斯曾经宣称2000年大规模列装推迟五年时间。

  在战斗机划代上，苏-34战斗轰炸机划分为四代半战斗机，装备两台AL-31F-M1发动机，推力较基础型增加1吨，采用新型TA14-130-3S辅助动力装置，增加对地打击任务，在叙利亚战场得到验证。苏-34战斗机不加油航程达到4000千米，在空中加油的情况性可达到7000千米，其航程接近俄罗斯现役图-22M3轰炸机，整体性能超越苏-24战斗轰炸机，胜任远距离战术轰炸任务。苏-34战斗机配备性能强大的航空设备，其航电设备特点相互独立又合为一体机构，其系统全部自成一体，采用Argon高性能计算模块，增加战场解决能力;导航装置采用卫星惯用导航系统和无线电导航设备，定位精确度达到1米，再加上数字化飞行控制管理系统保证苏-34战斗轰炸机整体机动性，机头配备V004型无源相控阵雷达，阵列呈扁平状，采用1250×850毫米固定天线，对地面大型目标探测距离达到250千米，可在75千米范围内发现地面装甲车辆，整体探测性能强悍，具备地形跟踪能力，在信息处理能上超越苏-30和苏-27战斗机。

  苏-34战斗机采用中央计算机和控制管理系统，配备2部大尺寸多功能彩色液晶显示器增加综合数据显示能力，同时采用头盔显示系统，基于AI和人工安全技术，强化电子对抗系统，在执行打击任务和增加战场态势感知。作为战斗轰炸机，苏-34战斗机继承苏-30战斗机强悍武器配备能力，最大载弹量达到8吨，可配备苏-35战斗机配备所有武器，设置12个武器外挂点，发动机机舱串联2个重型武器挂点，每台发动机机舱下各配备1个，每侧机翼配备3个，两翼翼尖各1个;保留苏-27战斗机更加灵活突出特长，继承“眼镜蛇机动“绝活，在执行空中作战可配备8枚R-77系列空空导弹或6枚R-77中程空空导弹和6枚R-73近程格斗导弹;执行精确打击，可配备3枚Kh-59、 或者6枚Kh-29T和Kh-38ME空对地导弹;同时也可配备枚Kh-35、Kh-31、“宝石”超音速反舰导弹和6枚Kh-31P高速反辐射导弹，也可配备其他非制导炸弹等，有效载弹量是俄军现役苏-24战斗轰炸机两倍，同时可攻击4个目标。

  中国装备着歼轰-7A战斗轰炸机，执行对地和对海作战任务，而苏-34战斗轰炸机同样可执行对海和对地打击任务。歼轰-7战斗机装备两台涡扇-9发动机，配备新型JL-10A脉冲多普勒雷达，采用新型综合航电火控系统，其火控系统和综合显示水平达到中国空军苏-30MKK战斗机水平，采用1553B数据总线标准设计系统结构，最大载弹量约9吨，相比苏-34战斗机最大起飞重量45吨，歼轰-7战斗机最大起飞重量为30吨，两者相差15吨，其最大载弹量持平也是实属不易。目前，中国海军航空兵列装歼轰-7A战斗机作战半径达到1650公里和近9吨载弹量，新装备歼轰-7A战斗机相对老歼轰-7A战斗机，其武器外挂点由7个增加到11个，其最大载弹量由6.5吨增加约9吨。

  中国列装24架苏-30MK2战斗机，执行对地和反舰打击任务，在航程和载弹量和争夺制空权等综合作战能力强于歼轰-7A战斗机。歼轰-7A战斗轰炸机整体作战能力超越苏-24战斗轰炸机，最大航程在苏-24战斗轰炸机之上。苏-30MK2战斗机最大航程3000千米，载油量约9.5吨，而苏-34战斗机最大航程达到4000千米，载油量达到12吨。苏-34战斗机为增加航程牺牲其机动性，侧重对地打击，而苏-30战斗机最大起飞重量和载油量均小于苏-34战斗轰炸机，除载油量和航程存在差距，歼轰-7A战斗机在最大飞行速度跟苏-34战斗轰炸机持平。歼轰-7A战斗轰炸机可配备鹰击-83反舰导弹和鹰击-91反辐射导弹，前者执行对海打击，后者执行对地打击任务，配备7枚KD-88空地导弹。况且，歼轰-7A战斗轰炸机对海攻击性能强于歼-10C战机。

  苏-34战斗机整体性能强悍，再加上继承苏-27战斗机整体气动布局，经过俄罗斯不断现代化改进，将配备新型AL-41发动机，最大推力达到14.5吨，将改进苏-30和苏-35战斗机成果应用于苏-34战斗轰炸机，实现战斗机和轰炸机结合，模糊战斗机和轰炸机概念，在俄罗斯空军定位取代现役苏-24战斗轰炸机，没有任何办法取代现役图-22M3轰炸机。毕竟，图-22M3轰炸机达到中远程轰炸机，而苏-34战斗机经过空中加油达到图-22M3轰炸机，在最大载弹量相比图-22M3轰炸机存在差距，后者最大载弹量达到24吨，前者最大载弹量达到8吨，在超音速作战根本没办法跟图-22M3轰炸机。苏-34战斗轰炸机秉承美军现役F-15E“双重任务”战斗机理念，而歼轰-7A战斗轰炸机整体作战能力跟苏-34战斗轰炸机存在差距，两者在携带武器种类和数量差距明显，虽然可配备鹰击系列对地或反舰导弹，再加上激光制导炸弹等，在俄罗斯发展苏-27战斗机近三十年，衍生出不相同的型号侧卫家族，配备武器种类得到增强。

  苏-34战斗机是俄罗斯现役装备数量最多的侧卫战斗机，装备数量达到124架，超越现役118架苏-27、111架苏-30和88架苏-35S战斗机，可见俄罗斯空军相当重视苏-34战斗轰炸机。曾经，俄罗斯前总统梅德韦杰夫向其他几个国家推销苏-34战斗机，包括向中国推销苏-34战斗机，在苏-34战斗机早前向中国出口型编号为苏-32前线年列装俄罗斯空军，取代现役前线战机，而且俄罗斯希望在本国列装一个大队苏-34战斗机推销其战斗机。毕竟，俄罗斯向全球推销苏-27和苏-30战斗机获得丰厚利润。中国曾经向俄罗斯采购76架苏-27战斗机，制造出国产版105架歼-11A战斗机，同时采购100架苏-30战斗机，而苏-34战斗轰炸机整体继承苏-27战斗机，在创新基础上打造战术战斗轰炸机。

  俄罗斯推销其苏-34战斗机最重要是摆脱困境，在中国拒绝接收歼-11A战斗机，同时苏-30战斗机正在紧张交付中国前线部队，但中国为继续采购俄罗斯新研制战斗机，再加上苏-34战斗机战斗机价格昂贵，整体价格达到5667万美元，而苏-30战斗机价格为4500万美元。现实情况是俄罗斯战斗机对中国而言，越来越缺乏吸引力，在俄罗斯搬出苏-34战斗轰炸机吸引中国采购，但苏-34战斗机在苏-27IB战斗机基础上打造，相对苏-30战斗机整体性能提升有限，在获得苏-27和苏-30战斗机，中国研发出国产侧卫战斗机，包括歼-11B和歼-16战斗机。俄罗斯向中国推销苏-34战斗轰炸机，试图采用差异化向中国倾销苏-34战斗机，尽快重启中俄两国军贸总量。毕竟，在2001年至2008年，俄中军贸总额累计达160亿美元，可是2008年后中俄军贸总量逐年下滑。

  中国在掌握苏-27战斗机机体结构，挖掘潜力上不亚于俄罗斯，依靠着掌握苏-27战斗机气动布局和打造一款同类型战斗机，根本不是难题。苏-34战斗轰炸机在突防能力上相对苏-30战机占据着稍微优势，最大载弹量相同，作战半径也稍微有优势，侧重对地打击苏-34战斗机在雷达和电子设备、作战半径、装甲防护和突防能力稍微超越苏-30战斗机，但根本达不到整体性能跨代领先。中国歼-11B战斗机侧重对空作战，研制出歼-16战斗机最大起飞重量为35吨，最高航速为2马赫，侧重对地打击，整体性能全面超越歼轰-7A战斗轰炸机，整体性能也在苏-30战斗机之上，最大在载弹量达到12吨，超越苏-34战斗轰炸机，采用有源相控阵雷达，整体性能跟美国F-15E战斗机相当。在载弹种类上，可配备鹰击-62和鹰击-83反舰导弹，也可配备霹雳-10、霹雳-12和霹雳-15空空导弹，同时可配备雷霆-2激光制导炸弹、雷石-6滑翔炸弹、200A反机场炸弹、500千克或1000千克级通用炸弹，兼容中国列装俄罗斯各种导弹和炸弹等，可执行超视距攻击能力和强大的对地、对海打击能力，采用双座布局类似苏-34战斗机。

  中国海军航空兵装备6个团轰-7A战斗轰炸机，列装数量达到120架;空军装备216架轰-7A战斗轰炸机，总数突破300架，载弹量跟苏-30战斗机相持平。目前，中国空军列装超过200架歼-16战斗机，其性能和载弹量不亚于苏-34战斗轰炸机，最大半径达到1850千米，航程达到4000千米，配备涡扇-10B发动机，再加上可携带4枚鹰击83反舰导弹或是鹰击91空对地反辐射导弹，同时挂载2-3枚鹰击-12超音速反舰导弹。未来，歼轰-7A战斗轰炸机配合歼-16战斗机执行对地打击任务，不亚于苏-34战斗轰炸机作战能力。随着，歼-16战斗机列装，苏-34战斗轰炸机逐渐对中国失去吸引力，这也是苏-34战斗轰炸机无法列装中国空军的重要原因。

  病句实在太多了！理解作者想尽可能多的说内容，但语句通顺是咱们写文章最基本的要求。不然，文章想表达的意思恐怕不能完全传达给读者，读者也未必愿意读完啊！

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