提到豪华硬派越野车，大家都会想到奔驰G级、路虎卫士、丰田陆巡、雷克萨斯LX等等。但这些车型售价都比较昂贵，对于国内大部分消费者来说，只能望尘莫及。而随着国产自主品牌的崛起，一些国产自主品牌也开始发力硬派越野领域。比如我们今天要聊的这款猛士917增程版，就是这里面一款。那么这款车具体产品力如何？值不值得入手呢？

  猛士917定位为中大型SUV，目前共有两款车型，售价分别为63.77万和69.77万。本文以猛士917增程版为例，来聊聊这款车的产品力。

  首先来看外观，猛士917采用了家族化的设计语言，整个造型非常硬朗大气。前脸采用的是封闭式的进气格栅，配合两侧的矩阵式LED大灯组，看上去非常的时尚运动。同时该车还配备了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能，照明效果出色。

  侧面部分，作为一款硬派越野车，猛士917的整车线条也十分粗犷，给人一种很强的力量感。此外，猛士917为越野车里首款搭载后轮转向技术的车型，后轮转角可达10.6°，5.1米的最小转弯半径，在狭窄的小区辅道等情况都可以轻轻松松实现掉头过弯。车身尺寸方面，猛士917长宽高分别为4987x2080x1935毫米，轴距为2950毫米。前后轮胎规格均为275/60 R20。

  来到车内，猛士917整体布局较为简约，没太多复杂的物理按键。车内大量使用了皮质包裹，触感柔软舒适，档次感营造得不错。配置方面，猛士917搭载12.3英寸的全液晶仪表+15.6寸的中控屏组合，支持GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、面部识别等，且标配无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、全景摄像头、驾驶辅助影像、全速自适应巡航、手机App远程控制、无钥匙进入、L2级辅助驾驶级别等功能，智能化程度较高。

  座椅方面，猛士917采用的是真皮座椅，主副驾均支持电动调节，主驾座椅支持记忆功能。同时，前排座椅还支持加热功能。另外，该车还采用了5座的座椅布局，第二排座椅支持40:20:40比例放倒，空间灵活性较好。

  动力方面，猛士917增程版搭载了一套由一台1.5T涡轮增压发动机+永磁同步三电机组成的增程式动力系统。其中，发动机上限功率为145千瓦，最大马力为197匹；三电机总功率为600千瓦，总马力为816匹，总扭矩为1050牛·米，匹配2挡自动变速箱。官方百公里加速时间为6秒，纯电续航能力为CLTC续航能力为200公里，电池容量为65.8千瓦时，快充0.61小时，同时油箱容积达到85升，加注92#汽油即可。值得一提的是，猛士917还搭载了MORA猛士滑板越野平台，拥有四驱系统、独立悬挂、后轮线控转向、空气悬架等配置，能带来更好的操控性与乘坐舒适性。

  总的来看，猛士917增程版的整体表现还是不错的，无论是外观设计、配置、用料、动力、操控等方面都达到了同级主流水准。并且该车还有着独特的后轮转向技术，能让这台大块头的越野车有着更灵活的身手，面对复杂路况也有着更强的通过性。如果你最近打算购买一辆豪华硬派越野车的线增程版！

  今天，第十五届中国国际航空航天博览会在广东珠海开幕。本届航展规模空前，展馆面积和展品数量创历史上最新的记录，首次打造“空、海、陆”一体的动态演示新格局。十大“前所未有”震撼亮相，尽显逐梦长空的中国力量。

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