乌克兰首架F-16战役机在履行防空阻拦使命时坠毁，成为在乌克兰最短寿的西方兵器。

  02事实上，F-16确实是一种比较超卓的战役机，我国曾在上世纪70年代末考虑购买这种战役机。

  03可是，因为美国仅答应出口战役机而不输出技能，我国终究挑选了独当一面、自给自足的开展路途。

  04假如其时我国引入了F-16/79战役机，或许会影响后来的歼-10战役机的开展。

  乌克兰首架F-16战役机在履行防空阻拦使命时坠毁，成为在乌克兰最短寿的西方兵器！乌克兰对F-16寄以期望，却如此体现，让很多人感到惊奇。

  事实上，F-16确实是一种比较超卓的战役机，咱们关于这种战役机一点也不生疏，不说海峡彼岸的伪军就以F-16战役机作为主力，就算是我军在上世纪80年代也差点就购买了这种战役机，假如买了F-16或许就不会有后边的歼-10战役机了！

  图片：美国雷鸟飞翔扮演队到我国南苑机场扮演，我国第一次才智到这种美国战役机的强悍。

  上世纪70年代末，美国活跃向我国推销各种战役机，其中就包含执役不久的F-16战役机。

  美国在1979年开端在F-16A/B战役机基础上研发了一种低配版的F-16/79战役机，该机最大极限听取了我国空军的作战需求。

  与美国空军将F-16A作为战术空军配备运用不相同，我国空军当年遇到的最严峻的问题是北方苏联的战略轰炸机，如安在远间隔将图-22M等超音速轰炸机阻拦在核弹发射间隔之外，是每架我国战役机需求仔细考虑的工作。

  因而，我国期望把F-16战役机作为截击机开展，实际上发挥的效果和这次乌克兰的F-16战役机的效果是相同的。

  F-16A战役机首要是注重跨音速作战才能，而我国空军期望其具有超音速截击才能。为此，美国依据空中截击作战需求，将腹部亚音速进气口修改为超音速进气口，加长了上唇口的附面层隔板，使其能统筹超音速和亚音速两个阶段的运用。

  此外还在发动机外加了一个与发动机等长的钢制热屏蔽罩，以习惯超音速作战时分的环境。可是美国人也留了一个心眼，并没有将其时最新的发动机装在这架飞机上，而是运用了落后一代的J79发动机，这是上一代F-4“鬼魅”重型战役机的发动机。

  改善后，F-16/79具有了比F-16A/B更加好的超音速截击作战才能，但空中搏斗才能要弱于机动性更好的F-16A/B。

  不过即便这样，F-16/79与我国其时配备的歼-7、歼-8等战役机比较功能仍是高出太多，特别是该机依然具有不错的低速大仰角安稳飞翔才能，搏斗才能也强于米格-23和F-4“鬼魅”。

  还有，相关于尔后格鲁门公司想向我国推销的F-14“雄猫”战役机来说，F-16/79价格实惠公正又实惠，不光可以当截击机还能挂炸弹当轰炸机，关于我国空军来说便是一个空战多面手。

  图片：F-16/79带着很多炸弹，这关于我国其时的歼-7、歼-8战役机来说是望尘莫及的。

  首要原因是美国只答应出口战役机，而不输出技能，这对期望自给自足的我国航空工业来说是不能承受的。

  一起，尽管F-16/79战役机关于美国人来说已经是十分廉价了，但关于1979年的我国来说仍是太贵了，干瘦的钱袋底子没才能付出购机款。

  所以才有了后来的歼-8II“平和珍珠”项目，已然我国没钱买飞机，那么就帮他改改飞机吧。

  当然，到了上世纪80年代末和90年代初，我国已经在推动“十号工程”，而北方的苏联也向咱们抛来了橄榄枝，苏-27“侧卫”战役机、米格-29“支点”战役机、苏-25“蛙足”攻击机也出现在了南苑机场向咱们扮演。

  不过，当年之所以咱们也可以签下苏-27战役机合同，并不是说90年代初我国就有多少钱，而是苏联承受易货贸易，一车车狗皮大衣等外贸产品从苏联换回来了一架架苏-27！相反，美国人只承受金针白银，这就不能怪苏-27可以入主我国空军了！

  不过“塞翁失马焉知非福”，因为F-16/79引入失利，我国只能将筹码压在了成飞，艰苦奋斗，自给自足，歼-10才得以横空出世！

  假如回到80年代初，我国终究可以引入F-16/79战役机，咱们必定不会只是停留在该机的技能水平上，而会在其基础上进一步晋级，就像苏-27不断晋级为歼-11、歼-15、歼-16相同。

  可是能确认的是，其时正好处于预研阶段的“十号工程”，很或许就不会挑选鸭翼了，而会像日本F-2援助战役机相同成为F-16/79的气动扩展版。

  当然，前史便是如此风趣！咱们与F-16/79坐失良机，但却在自主开展下迎来了更强壮的公民空军！