回忆本赛季，三叉戟品牌共取得16个杆位（Pro Am组6个，Am组10个）、12场成功（Pro Am组5场，Am组7场）、7个亚军（Pro Am组2个，Am组5个）、5个第三名（Am组5个）。在西班牙的收官赛事中，玛莎拉蒂再次夺得两场成功：首场竞赛，Dinamic Motorsport车队的Roberto Pampanini和Mauro Calamia驾驭67号玛莎拉蒂GT2夺冠，TFT Racing车队的Leroy取得Am组亚军。第二场竞赛中，Am组的普雷特确定胜局（LP Racing车队提起申述后取胜），Leroy再次取得亚军。

  周六的首场竞赛在雨中打开。Pampanini和Calamia驾驭的67号玛莎拉蒂GT2首先冲线。Pampanini在驾驭中展现出极强的竞争力，然后则由曾在2014年玛莎拉蒂Trofeo系列赛中夺冠的Calamia接手，以完美的体现敏捷取得12秒的身先士卒的优势，终究迎来他们在本赛季的首胜。Tamburini和Gorini则驾驭着玛莎拉蒂GT2从第七追至第四名。Am组中，Leroy取得亚军，而普雷特则因进站违规，从全场第四及Am组第一被降至Am组第四。

  周日的第二场竞赛在晴朗的枯燥赛道上进行，Tamburini和Gorini杆位起步，但因两次处分（起步时的磕碰罚时10秒，未恪守赛道限界罚时5秒）终究名列第五。周六体现优异的Pampanini和Calamia从第三位起步，但于竞逐中失利，终究名列第九，普雷特在Am组取得第二，但因起步违规在进站时罚时5秒，导致成果受限。竞赛数小时后，Am组的判定成果发布，因90号车违背规矩被撤销成果，普雷特成功取胜并取得积分，逾越了排名前列的对手，赢得了车手和车队冠军。而Leroy则因而成为第三名。Calamia和Pampanini驾驭的玛莎拉蒂GT2也顺势升至第八位。

  玛莎拉蒂赛事主管Maria Conti表明：“咱们终究赢得了Am组车手和车队冠军，并且在别的两个组别也简直闻名冠军，这印证了玛莎拉蒂GT2的出色竞争力。本届Fanatec GT2欧洲系列赛，是咱们初次完好出征的赛季，这一路一直伴随着热情与荣耀。咱们深知玛莎拉蒂GT2的功能极为超卓，五场Pro Am组成功和七场Am组成功就是证明，并且咱们赢得的成功比其他任何品牌都多。能为车队和车手供给一辆在前沿技术、出色功能和驾驭体会上锋芒毕露的出色赛车，令咱们很骄傲。让玛莎拉蒂的热情能量和竞速参数图片）基因于赛道重燃，是咱们于赛车范畴不断寻找的方针。”

  意大利超豪华轿车品牌玛莎拉蒂于1914年在意大利博洛尼亚建立，现总部在摩德纳。作为意式情绪前锋，玛莎拉蒂一直以与生俱来的立异精力、绝无仅有的规划美学、永不磨灭的热情能量，满意每一位渴求速度的冒险家与日子鉴赏家对愿望座驾的寻求。每一款玛莎拉蒂均集规划、功能、舒适、高雅和安全于一身，以“生而无界”的前锋精力从头界说意式豪华轿车，并销往全球70余个商场。

  现在，旗下车系包含Quattroporte总裁轿车、Ghibli轿车、LevanteSUV、格雷嘉SUV、GranTurismo跑车，以及品牌最新敞篷跑车GranCabrio。搭载 “Nettuno海神”发动机的MC20超跑与MC20 Cielo敞篷跑车，初次将F1尖端技术引进量产车型动力系统，以史无前例的出色功能回归品牌特殊的运动魂灵，带来精彩纷呈的驾趣体会。而完美诠释“壮游，岂止于行”理念的GranTurismo跑车，则一起具有以“Nettuno海神”发动机驱动的高功能版别，以及标志着玛莎拉蒂开端探究电气化出行范畴的首款100%电能驱动车型。现在，三叉戟品牌已正式步入纯电纪元，Folgore系列车型还包含：首款纯电SUV格雷嘉以及2024年全球首秀的GranCabrio纯电敞篷跑车。至2025年，玛莎拉蒂全系都将具有纯电车型。

  玛莎拉蒂品牌于2004年慎重进入我国商场，玛莎拉蒂（我国）轿车贸易有限公司坐落上海，担任品牌在我国商场的出售及商场运营，经销商网络开发办理，以及供给售后技术上的支撑和零配件服务。现在，玛莎拉蒂在我国共有35个经销商网点。