因为珠海航展的关系，近期军迷圈的热搜完全被中国空军独霸。特别是 11月5日，随着中国空军的歼-35A亮相珠海航展，很多人都忽视了另一款战机的的亮相，它就是海军版歼-15T。歼-15T是歼-15的弹射型号，两种机型在气动外形上无显著差别，只是针对舰载机的需求来做了优化升级。可以说，随着歼-15T装备中国海军，中国海军舰载机的短板被进一步弥补。与此同时，中国军工在五代机研发上的路线，更是完美避开了美国踩过的坑。

  说起歼-35的研发历程，和当年的歼轰-7“飞豹”有着类似的经历。因为歼轰-7“飞豹”最初是海军项目，最终却被中国空军采用。同样，之前外界都认为歼-35将装备中国海军，没想到现在却被空军先装备了。中国空军装备歼-35之后，自此拥有了两款五代机，而中国海军在装备歼-35后，也就此填补了舰载五代机的空白。按理说，有了歼-35，歼-15T应该没那么香了，但对于当下的中国海军来说，歼-15T却是不可或缺的一环。

  从设计上来看，歼-15T和基础版相比最大的变化在起落架上，作为弹射版舰载机，弹射起飞需要牵引飞机的前起落架，因此歼-15T的前起落架更粗壮，还装备了专门和弹射器配套的挂钩。经过这个改装后，歼-15T既可以在辽宁舰、山东舰上滑跃起飞，又能在福建舰上弹射起飞。能预见，未来滑跃型的歼-15将会逐步停产，取而代之的就是弹射型的歼-15T，这也将是未来中国航母编队的核心舰载机。

  与此同时，歼-15T取消了空速管，采用了类似歼-16的低可视度涂装，其雷达罩的颜色也与歼-16也很像。这说明歼-15T很可能是直接移植了歼-16的先进航电火控系统。毕竟，歼-15和歼-16都是苏-27的发展型号，在技术装备上有很多延续性。这番改装不但可以快速形成战斗力，保证保证设备的可靠性，同时也简化后勤压力，为后续战机批量服役打下了基础。也正是因为换装了歼-16的航电火控系统，歼-15T等于是拥有了能够与五代机媲美的航电设备，整体战力大大提升。

  如果说此前的歼-15服役填补了中国航母舰载机的空白，那么歼-15T的问世则是让中国航母舰载机的战力上升到新的阶段。毕竟，歼-15的航电系统与武器系统只是达到美军21世纪初的水平，在美国海军舰载机全面普及有源相控阵雷达的年代，其航电系统与武器系统显然远远落后。

  如今的歼-15T配备新一代霹雳-10导弹，这是第四代空对空导弹，采用了矢量推力技术和红外凝视成像导引头，机动性和抗干扰能力更强，这在某种程度上预示着歼-15T已经升级为四代半战机，与美军的F/A-18E/F“超级大黄蜂”处于同一水平。

  纵观美国在五代机研发达到经历，完全是“把鸡蛋放在同一个篮子”，两款五代机均由洛克希德·马丁公司负责研发生产。一家独大后，没有了竞争压力的洛克希德·马丁一切以利益为重，根本不在乎美国军方的诉求，这就导致F-35很多问题不断，根本就没有达到量产需求。

  与此同时，美国军方原本考虑重启F-22生产线，却同样被洛克希德·马丁公司的狮子大开口吓退，导致目前在五代机领域完全落后于我国。反观我国在五代机研发方面，成飞与沈飞展开良性竞争，双方充分的发挥了各自的优势，又避免了资源浪费，最终让歼-20和歼-35同时展翅翱翔。

  当下，我国已经同时拥有歼-20与歼-35两款五代机，作为四代半战机的歼-15T看似已经不那么重要。然而，对于中国海军来说，歼-15T的重要性并不亚于歼-35。因为五代机的性能虽然先进，但维护保养更繁琐，再加上歼-35要保证隐身性能，武器载荷能力受到严重限制。以美国海军为例，在拥有了F-35C的情况下，依然将F/A-18E/F“超级大黄蜂”作为主力来使用。因此，放眼未来，海军版歼-35与歼-15T形成高低搭配，双方各有所长又能兼容配合，这才是中国舰载机的发展之道。

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