经纬恒润，专门干汽车电子、智能驾驶、车联网、新能源、人工智能的电子科技类产品研发生产、工程咨询、研发工具以及特定场景无人驾驶运维服务等。

  INTEWORK-TPA（Test Project Administrator）是一款集成的测试项目管理工具，它可以管理测试过程中的很多数据，包括需求、用例、样件、计划、报告和缺陷等。传统的管理方式一般基于多个软件，多是基于对单一过程的管理，缺少严谨的管理思想和过程的跟踪，作为测试项目管理的一体化解决方案，TPA 更关注于测试项目流程的管理，在一套系统中对各个过程做到有效地跟踪和覆盖。

  TPA 的项目管理是以需求为核心，支持查看基于需求的统计信息，例如需求覆盖情况、对应用例的执行情况及对应用例测试产生的缺陷等统计信息。

  每个测试计划可以指定开始、结束时间、负责人和所需执行的测试用例等信息。同时提供完善的统计功能，项目管理者可以直观查看项目计划执行的状态，帮助用户减少繁琐的统计工作，把更多的精力投入到项目管理中。

  通过新建不同层级的包或直接继承需求管理模块中的层级结构来分层管理测试用例，这个模块中的树形结构、用例信息都可直接导入TAE 软件用于后续测试序列的搭建。

  一般情况下，在测试过程中测试样件是逐步升级和变化的，相同用例在不同测试样件下运行的测试结果可能不完全一样，为了能够更好的保证对指定样件测试结果的准确性和对应性，TPA 提供了测试样件管理功能，测试样件的信息会完整的保存至测试报告中。

  用户可以将手动（实车、台架等）测试报告和自动测试报告上传到TPA 中进行统一管理，同时支持基于已经存在的测试报告来测试结果和用例执行情况统计和分析。测试报告都支持在线查看和导出。

  缺陷是整个测试活动的核心产出，缺陷产生和关闭是测试活动察觉缺陷和解决实际问题的过程。TPA 提供了完善的缺陷管理模块，并和需求、用例等管理模块数据相关联。

  关于HIRAINFuSaAIAgent的学术论文已被自然语言处理领域的高规格会议EMNLP产业应用专区录用，这无疑是对经纬恒润创造新兴事物的能力的高度认可。随着汽车电子电气（E/E）系统复杂性的增加，以及无人驾驶技术的迅猛发展，功能安全研发面临着日益严峻的挑战，研发成本也随之上升。面对这一挑战，经纬恒润凭借在功能安全领域的深厚积累，利用前沿的人工智能技术，成功自主研发

  近日，经纬恒润在智能体（AIAgent）领域再获佳绩，其论文《Aegis:AnAdvancedLLM-BasedMulti-AgentforIntelligentFunctionalSafetyEngineering》成功入选EMNLP2024产业应用分会（IndustryTrack）。EMNLP作为自然语言处理领域的高规格会议，汇聚了全球前沿研究。此次入选

  在新能源汽车行业蒸蒸日上的浪潮中，花了钱的人驾驶体验的追求已不再局限于速度与续航，而是向更高层次的舒适性、操控性与安全性迈进。这一变化，促使汽车行业不断探索与革新，以满足日渐增长的智能悬挂系统需求。在此背景下，经纬恒润，作为汽车电子领域的深耕者，以卓越的技术实力与市场洞察力，推出了自主研发的半主动悬架控制器（VMC）。日前已搭载某热销新能源汽车成功量产，跻身国

  9月，高工智能汽车研究院发布座椅记忆功能行业榜单，经纬恒润凭借卓越的技术实力，在2024年1-7月中国乘用车座椅记忆功能前装标配车型品牌榜单中，荣登供应商前三，彰显其在智能车身领域的显著竞争力。声明：以上图片来源于“高工智能汽车”公众号智能驾驶与智能座舱技术的普及，已将汽车由单纯的代步工具升级为个性化与舒适并重的移动空间。花了钱的人座舱体验的期待一直在升级，未来

  9月底，北京市工商业联合会联合有关部门正式对外发布了2024年北京非公有制企业“1+4”百强榜单，经纬恒润凭借其在科学技术创新领域的卓越表现，再次荣获“北京非公有制企业科学技术创新百强”称号，彰显了公司在技术创新和研发实力方面的强劲竞争力。此次评选以企业2023年度的营业收入、研发费用、研发强度及研发人员数量为核心指标，同时综合考量企业依法合规经营、诚实守信等多方面情况，通过量

  2024年9月24日-26日，2024中国汽车供应链大会暨第三届中国新能源智能网联汽车生态大会在武汉隆重举办。本届大会以“新挑战、新对策、新机遇——推动中国汽车供应链可持续发展”为主题，集聚政府主管领导、行业专家、汽车及零部件企业精英和主流媒体，一同探讨供应链发展的新趋势，搭建技术交流对接平台，推荐供应链创新成果，以推动汽车产业链提质升级。大会现场发布了2024

  9月，高工智能汽车研究院发布5GT-Box行业榜单，经纬恒润凭借卓越的技术实力与市场布局，在2024年1-7月中国乘用车5G车联网前装标配车型品牌榜单中，成功跻身前五，彰显其在智能网联领域的显著竞争力。声明：以上图片来源于“高工智能汽车”公众号随着车路云一体化政策的推进和5G技术在汽车行业的大规模应用，5GT-Box作为实现车联网的关键零部件，在智能网联汽车

  本文重点介绍符合AutoSar架构的应用软件开发、MBD开发模式下的软件质量评估与优化方案、复杂场景下的ECU性能压力测试方案。

  本次研讨会，经纬恒润将结合业务团队多年来在软件开发和测试领域的工程实践经验，分享探讨基于AutoSar架构的应用软件开发、基于MBD开发的软件质量评估和优化、复杂场景下ECU性能压力测试全流程解决方案，聚焦CP和AP架构下应用软件实现方法，基于模型的软件质量评估和优化方法、基于ECU级别的性能压力测试方法、软件质量和性能保证方案等内容。

  随着L4级别无人驾驶技术的逐步成熟与商业化进程加速，行业对车辆安全性的要求达到了新的高度。为了确认和保证无人驾驶车辆全天候、全路况下安全运作，冗余系统的研发与应用成为关键。在这一背景下，经纬恒润开发了齿条式全冗余电动助力转向系统R-EPS（Rack-ElectronicPowerSteering）产品。该产品在2023年适配文远知行与江铃合作的L4级别无人驾驶车型

  经纬恒润可提供Stages的咨询及工程服务能力，同时在ALM实施、ASPICE、功能安全、预期功能安全等有着丰富的咨询经验，帮助客户共同构建一个更高的安全标准和质量水平。

  ISO 26262标准将汽车“功能安全（FuSa）”定义为“不存在因电气和电子系统故障所导致的不合理风险”。经纬恒润可以帮助用户提出恰当的安全监控策略、完成L2相关功能的开发、单元与集成测试，同时，在安全监控方案中考虑合理降级策略，平衡可用性&安全性。本文将通过VCU L2应用层监控方案，讲解如何利用扭矩监控来实现功能安全要求。

  经纬恒润将根据行业规范集合、ISO26262要求及专家经验等定制建模规范，形成规范指南和映射清单；根据相关规范要求将模型配置参数和建模库等形成刷新工具，用于辅助用户在开发过程中遵守规范；根据能否自动检查分成工具检查和人工检查两部分，通过检查结果来回归模型开发，最终输出规范检查报告。

  随着电子技术和软件组件在产品设计中的地位日益凸显，传统的工程实践正经历着一场深刻的变革。在这一转型过程中，应用生命周期管理（Application Configuration Management，ALM）的重要性愈发突出，可以帮助企业摆脱孤立无援、互不兼容的工具束缚，促进硬件工程与软件交付之间的无缝衔接。

  经纬恒润基于SystemWeaver平台，按照SOA建模理念为客户提供了新一代基于SOA的企业级电子电气系统协同设计解决方案，可以轻松又有效支持服务和信号的混合架构建模。

  通过自动化测试执行软件TAE、总线监控分析工具VBA和程控电源，的联合调用，实现数字钥匙 的功能测试、性能测试、诊断测试、可靠性测试等多项测试工作。

  诊断系统模块设计主要涵盖了诊断方案设计、诊断需求定义和诊断数据库开发。本文会逐一介绍这些环节，以便更好地理解和把握诊断系统模块设计的全貌。

  汽车软件的数字孪生为整个汽车生命周期的汽车软件提供了一种新的方法。软件孪生技术能帮助整车厂和供应商优化和验证他们的设计，它还有助于改善现有车辆在道路上的运行。更具体地说，软件孪生技术为ECU固件的网络安全提供了巨大的好处。有了这项技术，无论是处于开发阶段的车辆，还是运营中的车队，都可以迅速识别、评估和补救风险。

  本文特别推出基于信息安全的软测工具链解决方案，为客户在信息安全方向实现自动化测试提供优选。